コスパと豊富なカラーが人気!! ACTIVE「STFレバー」にYZF-R7 ’22用追加

アクティブSTFビレットレバーは全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)で高いシェアを誇る、レーシングスペックビレットレバーのノウハウをフィードバックした設計と、コストパフォーマンスの良さ、豊富なカラーラインナップが人気の可倒式レバーだ。
今回、STFビレットレバーにYZF-R7 22モデル用が新たに追加となる。

価格はブレーキが1万5400円、クラッチが6380円(いずれも税込み) でデリバリーは5月を予定。カラーはブラック、レッド、ガンメタリック、ブルー、ゴールド、グリーンの6色が設定されている。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

目次
ACTIVE　YZF-R7 22モデル用 STFレバー
　・特徴
　・商品一覧

ACTIVE　YZF-R7 22モデル用 STFレバー

ホルダー精度が高く、細かなレバー位置調整が可能

（画像＝『Moto Megane』より引用）

• 精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できる。
• 手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能

ブレーキレバー
位置調整段階数：23クリック
1クリック調整幅：1.8mm (0.5°)
素材：ブレーキホルダー(A6061)、レバー(A6061)

クラッチレバー
位置調整段階数：無段階調整
1クリック調整幅：-
素材：クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

特徴

アジャスタブル機能

（画像＝『Moto Megane』より引用）

ブレーキと油圧式クラッチはダイヤル操作でレバー位置を細かく調整可能。（1クリック1.75mm稼動/250cc）
指一本で自分に合ったレバー位置を選べる。

ワイヤー式クラッチレバー調整

イモネジを締める・緩めることでレバー位置を無段階で調整することが可能。

フォールディング（可倒式）レバー

転倒時、レバー先端が倒れて衝撃を吸収。シリンダーやレバーホルダーへのダメージを軽減します。

（画像＝『Moto Megane』より引用）

ホール加工

レバー先端のホールが走行時の風圧を軽減する。

軽量加工

強度のある素材を削り出すことで軽量化と剛性を両立。材質：A6061（アルマイト）

（画像＝『Moto Megane』より引用）

商品一覧

（画像＝『Moto Megane』より引用）

リリース提供元：株式会社アクティブ

提供元・Moto Megane

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